Zwęzić ekspresówki, zamknąć drogi z koleinami.

Jeśli z analizy będzie wynikało, że zamiast drogi ekspresowej można zbudować drogę dwa plus jeden, to koszty spadną o połowę. To model realizowany w Skandynawii, gdzie mamy trzy pasy, z czego przez 5–10 km dwa w jednym kierunku, a jeden w drugim, po czym to się zmienia – mówi Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury i budownictwa.

http://forsal.pl/artykuly/914455,inwestycje-drogowe-w-polsce-andrzej-adamczyk-wywiad.html

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *